تواجه اوروبا تحديات متزايدة في تامين وقود الطائرات، وذلك بعد ان شهدت الامدادات القادمة من منطقة الشرق الاوسط انخفاضا حادا خلال شهر ابريل نيسان الماضي، تزامنا مع استمرار تداعيات الصراعات الجيوسياسية الاقليمية وتعطل حركة الشحن عبر الممرات المائية الحيوية، وفقا لتقرير حديث صادر عن وكالة الطاقة الدولية.
وبين التقرير الشهري الصادر عن الوكالة ان واردات اوروبا من وقود الطائرات القادم من الشرق الاوسط قد تراجعت بشكل ملحوظ من حوالي 330 الف برميل يوميا في شهر مارس اذار الى حوالي 60 الف برميل يوميا فقط في شهر ابريل نيسان، ويعزى هذا الانخفاض الحاد الى الاغلاق الفعلي لمضيق هرمز، مما ادى الى تعطيل تدفقات الوقود من منطقة الخليج العربي.
واشارت وكالة الطاقة الدولية الى ان المناطق المستوردة لوقود الطائرات، وفي مقدمتها اوروبا، تحتاج في الظروف الطبيعية الى تعويض ما لا يقل عن 80% من الامدادات المفقودة لضمان عدم حدوث نقص خلال موسم السفر الصيفي، ويفضل ان تصل نسبة التعويض الى 90% لتامين احتياجات السوق بشكل كامل.
واوضحت الوكالة ان صافي واردات اوروبا من وقود الطائرات خلال شهر ابريل نيسان بلغ حوالي 70% فقط من مستويات شهر مارس اذار، ويعكس هذا الرقم استمرار الفجوة في الامدادات على الرغم من الجهود المبذولة لزيادة الاستيراد من مصادر بديلة.
ووفقا للتقرير، قامت اوروبا بزيادة وارداتها من وقود الطائرات من كل من الولايات المتحدة ونيجيريا، الا ان الكميات الاضافية لم تكن كافية لتعويض التراجع الحاد في الامدادات الخليجية.
وتظهر بيانات صادرة عن شركة كبلر المتخصصة في تتبع الشحنات ان التدفقات القادمة من الولايات المتحدة ونيجيريا بلغت حوالي 221 الف برميل يوميا خلال شهر ابريل نيسان.
وياتي هذا التراجع في وقت تشهد فيه اسواق الطاقة العالمية اضطرابات واسعة نتيجة للتوترات الجيوسياسية، مع تصاعد المخاوف من تاثيرات ممتدة على وقود الطائرات والشحن وسلاسل التوريد خلال موسم السفر الصيفي في اوروبا.
