توتال انرجيز تكشف سر الربحية في ظل توترات مضيق هرمز
كشف باتريك بويان الرئيس التنفيذي لشركة توتال انرجيز الفرنسية عن استراتيجية الشركة في الاستفادة من تجارة النفط عبر مضيق هرمز رغم التحديات الجيوسياسية الراهنة. واوضح بويان خلال فعاليات مؤتمر للطاقة ان الشركة تنجح في تحقيق هوامش ربح جيدة من خلال استغلال الخصومات السعرية الكبيرة التي يطرحها منتجو الخام في المنطقة. مبينا ان هذه الخصومات تغطي بشكل كامل تكاليف الشحن المرتفعة والمخاطر المرتبطة بعبور الممر المائي الاستراتيجي.
ارقام ومعادلات الربح في سوق النفط
واكد بويان ان النفط الخام يتم تداوله حاليا بأسعار مخفضة تتراوح بين خمسين وستين دولارا للبرميل بعيدا عن اسعار خام برنت العالمية. واضاف ان تكلفة تشغيل ناقلة نفط عملاقة عبر المضيق تصل الى عشرين مليون دولار للرحلة الواحدة. موضحا ان توزيع هذه التكلفة على شحنة بحجم مليوني برميل يضيف عشرة دولارات فقط على تكلفة البرميل الواحد وهو ما يظل ضمن النطاق المربح للشركة مقارنة بفرق السعر الضخم في السوق.
تباين اداء المنتجات النفطية مقابل الخام
وبين المسؤول الفرنسي ان الوضع يختلف تماما بالنسبة للمنتجات النفطية المكررة التي تواجه صعوبات في النقل بسبب سعة السفن الاصغر. وشدد على ان تكلفة شحن المنتجات المكررة قد تصل الى خمسين دولارا للبرميل مما يجعلها غير مجدية اقتصاديا في الوقت الراهن. واشار الى ان هذا التباين خلق حالة غريبة في الاسواق العالمية حيث تشهد اسعار الخام اتجاها هبوطيا بينما ترتفع اسعار المنتجات المكررة بشكل حاد بسبب نقص المعروض.
خطط التوسع في مسارات التصدير البديلة
وكشف بويان عن توجه توتال انرجيز نحو تعزيز استثماراتها في البنية التحتية لتصدير الطاقة لتقليل الاعتماد على المضيق مستقبلا. واكد ان الشركة تدرس شراكات استراتيجية في خطوط انابيب جديدة تمتد من العراق الى سوريا. واضاف ان الشركة تستهدف ايضا توسعة سعة خط انابيب حبشان الفجيرة في ابوظبي الى المثلين لضمان تدفقات اكثر امانا ومرونة في المستقبل.
