كشفت بيانات رسمية صادرة عن الإدارة العامة للجمارك الصينية عن زيادة كبيرة في واردات البلاد من زيت الوقود خلال شهري يناير وفبراير الماضيين بنسبة تصل إلى 15.9 في المائة، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، اذ بلغ إجمالي حجم الواردات 4.45 مليون طن متري، أي ما يعادل نحو 478 ألف برميل يومياً.
وتوقعت مصادر تجارية استمرار قوة تدفقات زيت الوقود نحو الصين خلال شهر مارس الحالي، خاصة بالنسبة للشحنات الروسية عالية الكبريت، وذلك وفقا لـ "رويترز".
وبينت المصادر أن هذا التوجه يعود إلى سعي المصافي الصينية لتأمين "لقيم بديل" لمواجهة النقص الناتج عن تقلص صادرات النفط من منطقة الشرق الأوسط، في ظل استمرار التوترات الجيوسياسية.
وفي المقابل، سجلت صادرات الصين من زيت الوقود المستخدم غالباً للسفن انخفاضاً بنسبة 8.4 في المائة لتصل إلى 2.75 مليون طن.
ومع ذلك، شهدت الموانئ الصينية في شهر مارس الحالي انتعاشاً في الطلب على التزود بالوقود، حيث لجأت بعض شركات الشحن إلى الموانئ الصينية بحثاً عن أسعار أقل من نظيرتها في سنغافورة، وذلك بعد أن أدت التوترات الإقليمية إلى قفزة هائلة في أسعار وقود السفن عالمياً.
وعلى الرغم من إصدار الصين قراراً بحظر فوري على تصدير الوقود المكرر خلال مارس، في إجراء استباقي لمنع أي نقص محلي محتمل، فان مصادر في الصناعة أكدت أن هذا الحظر لا ينطبق على عمليات تزويد السفن بالوقود في الموانئ، مما يضمن استمرار هذا النشاط الحيوي.
