طور باحثون صينيون وسيلة جديدة لتعزيز أداء بطاريات الليثيوم والكبريت، في إنجاز قد يتيح للطائرات دون طيار التحليق لمسافات أطول بكثير باستخدام شحنة واحدة فقط، ما يعني أوقات طيران أطول وحمولات أكبر ونطاق عمل أكبر.
ووفقا لوكالة الأنباء الصينية "شينخوا"، ستتمكن طائرات التوصيل دون طيار من قطع مسافات أطول لإيصال الطرود بينما تستطيع طائرات فحص خطوط الكهرباء تغطية عدد أكبر من الأبراج في رحلة واحدة، كما يمكن لطائرات البحث والإنقاذ البقاء في الجو لفترات أطول في الحالات التي تكون فيها كل دقيقة حاسمة.
وتمهد هذه الوسيلة الطريق أمام تطوير بطاريات أكثر قوة وعمرا، يمكن استخدامها في معدات الطيران على الارتفاعات المنخفضة وغيرها من التطبيقات.
وقدمت الدراسة التي قدمها فريق بحثي بكلية تسينغهوا شنتشن الدولية للدراسات العليا حلا جديدا من خلال إضافة مادة وسيطة لكهروكيمياء الكبريت، وأشاروا إلى أن هذه المادة تظل خاملة داخل البطارية حتى الحاجة إليها، وعندما يبدأ تفاعل الكبريت، تنشط مباشرة في موقع التفاعل الكيميائي وتبدأ بأداء دورها، منوهين إلى أن المادة الجديدة قادرة على احتجاز المواد الوسيطة القابلة للذوبان ومنعها من الانجراف، ما يجعل عملية التفاعل أكثر سلاسة وكفاءة.
كما أعاد الفريق تصميم شبكة التفاعل على المستوى الجزيئي، حيث يقلل الجزيء المطور حديثا من المقاومة الداخلية للبطارية بنسبة 75 بالمئة مقارنة بالتصميمات التقليدية.
وفي الاختبارات، حافظت البطارية الجديدة على أداء مستقر عبر 800 دورة شحن وتفريغ، واحتفظت بما يقرب من 82 بالمئة من سعتها.
طور باحثون صينيون وسيلة جديدة لتعزيز أداء بطاريات الليثيوم والكبريت، في إنجاز قد يتيح للطائرات دون طيار التحليق لمسافات أطول بكثير باستخدام شحنة واحدة فقط، ما يعني أوقات طيران أطول وحمولات أكبر ونطاق عمل أكبر.
ووفقا لوكالة الأنباء الصينية "شينخوا"، ستتمكن طائرات التوصيل دون طيار من قطع مسافات أطول لإيصال الطرود بينما تستطيع طائرات فحص خطوط الكهرباء تغطية عدد أكبر من الأبراج في رحلة واحدة، كما يمكن لطائرات البحث والإنقاذ البقاء في الجو لفترات أطول في الحالات التي تكون فيها كل دقيقة حاسمة.
وتمهد هذه الوسيلة الطريق أمام تطوير بطاريات أكثر قوة وعمرا، يمكن استخدامها في معدات الطيران على الارتفاعات المنخفضة وغيرها من التطبيقات.
وقدمت الدراسة التي قدمها فريق بحثي بكلية تسينغهوا شنتشن الدولية للدراسات العليا حلا جديدا من خلال إضافة مادة وسيطة لكهروكيمياء الكبريت، وأشاروا إلى أن هذه المادة تظل خاملة داخل البطارية حتى الحاجة إليها، وعندما يبدأ تفاعل الكبريت، تنشط مباشرة في موقع التفاعل الكيميائي وتبدأ بأداء دورها، منوهين إلى أن المادة الجديدة قادرة على احتجاز المواد الوسيطة القابلة للذوبان ومنعها من الانجراف، ما يجعل عملية التفاعل أكثر سلاسة وكفاءة.
كما أعاد الفريق تصميم شبكة التفاعل على المستوى الجزيئي، حيث يقلل الجزيء المطور حديثا من المقاومة الداخلية للبطارية بنسبة 75 بالمئة مقارنة بالتصميمات التقليدية.
وفي الاختبارات، حافظت البطارية الجديدة على أداء مستقر عبر 800 دورة شحن وتفريغ، واحتفظت بما يقرب من 82 بالمئة من سعتها.
-
ظهور "غامض" لشبيه مايكل جاكسون2026-05-14 -
-
-
-
