تولي مصر اهتماما بالغا بمشروع الربط البري بين البحرين الاحمر والمتوسط عبر القطار الكهربائي، وذلك في ظل الاضطرابات العالمية التي اثرت على الامدادات اللوجستية والملاحية نتيجة لتداعيات الحرب وتأثيرها على قطاعات النقل المختلفة.
ويرى خبراء متخصصون في قطاع النقل ان هذه الخطوة المصرية تحمل فوائد كبيرة لمصر، وتساهم في زيادة معدلات التنمية في سيناء، سواء في شمالها او جنوبها، كما ستكون اداة فعالة لتعزيز التجارة البينية بين مصر ودول الجوار.
وعانى النقل البحري من تداعيات خطيرة اثرت في امدادات الطاقة والغذاء عالميا، مما دفع دولا في المنطقة الى اللجوء الى الممرات البرية لتلافي الازمة جزئيا.
وكانت مصر قد وقعت في عام 2021 عقدا بقيمة 3.75 مليار يورو مع تحالف شركات لتنفيذ خط القطار الذي يمتد من العين السخنة على البحر الاحمر شرقا الى مرسى مطروح على البحر المتوسط غربا، مرورا بالعاصمة الادارية الجديدة ومدينة 6 اكتوبر.
ويمتد خط القطار فائق السرعة الذي شرعت مصر في انشائه بطول 660 كيلومترا عبر الصحراء لربط البحر الاحمر بالبحر المتوسط، وسينقل القطار الركاب والبضائع بين الساحلين الشمالي والشرقي لمصر بسرعة تصل الى 230 كيلومترا في الساعة.
جهود مصرية لتطوير شبكة النقل
عقد نائب رئيس الوزراء للشؤون الاقتصادية اجتماعا لاستعراض الموقف التنفيذي لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، بحضور وزير النقل ووزير الاستثمار والتجارة الخارجية ومسؤولي الوزارات المعنية.
وقال وزير النقل ان مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل احد اهم المشروعات الاستراتيجية التي تنفذها الدولة المصرية حاليا، لما له من دور محوري في دعم جهود التنمية الشاملة وتعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي اقليمي وعالمي.
واوضح الوزير ان شبكة القطار الكهربائي السريع تسهم في انشاء محور لوجستي متكامل يربط بين البحرين الاحمر والمتوسط، بما يعزز حركة التجارة الدولية ويدعم اندماج مصر في الممرات الاقتصادية العالمية.
واشار كامل الوزير الى ان شبكة القطار الكهربائي السريع تعمل على ربط المناطق الصناعية بموانئ التصدير، الى جانب ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بما يسهم في تعظيم الاستفادة من المشروعات القومية وزيادة الانتاج.
وستدعم شبكة القطار السريع الربط الاقليمي مع دول الجوار، بما يعزز حركة التجارة والتكامل الاقتصادي.
وقال استاذ هندسة النقل والطرق بجامعة عين شمس الدكتور حسن مهدي ان الحكومة تعمل حاليا على تدشين محاور لوجستية استراتيجية تهدف الى الربط بين البحرين الاحمر والمتوسط، مشيرا الى وجود محورين اساسيين؛ الاول هو المحور اللوجستي بئر العبد العريش طابا، والثاني هو المحور اللوجستي الاخضر الذي يربط بين العين السخنة الاسكندرية العلمين مطروح.
واوضح مهدي ان الربط بين البحرين الابيض والاحمر سيتم من خلال القطار الجاري تنفيذه حاليا في سيناء، والذي انطلق عليه المحور اللوجستي الفردان بئر العبد العريش طابا، لافتا الى ان وزارة النقل تعمل حاليا على قدم وساق لانهاء هذا المشروع الحيوي.
توسيع الشراكات لتعزيز المشروع
كان محور القطار الكهربائي الرابط بين البحرين الاحمر والمتوسط حاضرا في محادثات مصرية روسية قبل ايام، حيث التقى وزير النقل مع وفد روسي رفيع المستوى.
وبين مهدي ان من اهم فوائد هذا المشروع انه سيربط ميناء العريش على البحر المتوسط بميناء طابا على البحر الاحمر، ما سيؤدي الى زيادة معدلات التنمية في سيناء، سواء في شمالها او جنوبها.
واكد مهدي ان هذا القطار سيكون اداة فاعلة لتعزيز التجارة البينية بين مصر ودول الجوار الاقليمي، لافتا الى انه سيسهم في تعزيز التجارة مع العراق والاردن، حيث توجد اتفاقية نقل متعدد الوسائط بين تلك البلدن، بخلاف دعم الدور الاستراتيجي لقناة السويس من خلال نقل البضائع من ميناء السخنة الى موانئ الاسكندرية عبر السكك الحديدية.
ومن المتوقع ان ينقل القطار نحو 15 مليون طن من البضائع سنويا.
