في تحول استراتيجي يعكس رؤية جديدة لشركة اوبر، تتجه الشركة نحو استثمار مليارات الدولارات في مجال السيارات ذاتية القيادة، وذلك بهدف دمجها في خدمات النقل الذكي التي تقدمها عالميا.
وتشير تقارير الى ان قيمة هذه الصفقة تتجاوز 10 مليارات دولار، حيث تسعى اوبر للحصول على حصص في الشركات التي تعمل على تطوير هذه السيارات، وذلك لحماية نفسها من التحديات المحتملة التي قد تنجم عن انتشار هذا النوع من المركبات.
وتهدف الشركة الى تعزيز مكانتها كمزود لخدمات النقل الذكي لشركات تصنيع السيارات ذاتية القيادة المختلفة، بما في ذلك شركات مثل بايدو الصينية، وريفيان ولوسيد الامريكيتين.
واكدت تقارير ان اوبر تخطط لتقديم خدمة التاكسي ذاتي القيادة في 15 مدينة بحلول عام 2026، والتوسع لتشمل 28 مدينة حول العالم بحلول عام 2028.
واظهر تقرير نشرته صحيفة فاينانشيال تايمز ان استثمار اوبر ينقسم الى قسمين، حيث ستحصل الشركة على اسهم بقيمة 2.5 مليار دولار، بالاضافة الى اكثر من 7.5 مليار دولار مخصصة لاسطول السيارات ذاتية القيادة.
التوسع لمواجهة تحديات القيادة الذاتية
وتشير التقارير إلى ان اسهم اوبر قد تاثرت سلبا مع توسع شركات السيارات ذاتية القيادة مثل وايمو، تسلا، وزوكس التابعة لامازون، حيث انخفضت الاسهم بنسبة تزيد عن 23% خلال الاشهر الستة الماضية.
ويقول والتر بيسيك، المحلل في شركة لايت شيد بارتنرز الاستثمارية، ان استثمارات اوبر الجديدة تمثل الخطوة الاولى لتغيير استراتيجية الشركة، والتحول نحو تقديم اسطول كامل من السيارات المملوكة لها.
واضاف الرئيس التنفيذي لشركة اوبر، دارا خسروشاهي، ان الشركة تستثمر لتقديم اسطول من السيارات ذاتية القيادة في مختلف المناطق التي تعمل بها.
وبين ان الهدف النهائي للشركة هو التحول الى وسيط بين العملاء وشركات السيارات ذاتية القيادة، والوصول الى اسواق جديدة اثبتت اوبر نجاحها فيها سابقا.
ماذا عن سائقي اوبر الحاليين؟
واوضحت التقارير ان هذا التحول قد يؤثر سلبا على السائقين الذين يعتمدون على المنصة كمصدر دخل، حيث لن تكون هناك حاجة لهم مع انتشار السيارات ذاتية القيادة.
وبينت ان هذا التحول قد ينجح في العديد من دول العالم المتقدم، الا انه قد يواجه صعوبات في الدول النامية التي تعاني من التكدسات المرورية.
واكدت التقارير ان تصميم الشوارع والطرق في هذه الدول يمثل تحديا كبيرا امام السيارات ذاتية القيادة، بسبب انتشار الدراجات النارية والمركبات الاخرى التي قد لا تلتزم بقواعد المرور.
وتجدر الاشارة الى ان الحكومة الهندية كانت قد رفضت اختبار السيارات ذاتية القيادة في عام 2017 لحماية الوظائف والاقتصاد المحلي.
