كشف الخبير الجيوسياسي الالماني كليمنس فيشر ان مرافقة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز تتطلب نحو 50 سفينة مرافقة لتأمين مرور ثلاث ناقلات نفط كحد اقصى في الاسبوع، معربا عن اعتقاده بان اسعار الوقود في المانيا ستبقى مرتفعة لفترة طويلة.
وفي مقابلة مع وكالة الانباء الالمانية، قال فيشر ان بسبب استمرار اغلاق مضيق هرمز، لا يتوقع ان تنخفض اسعار الوقود في المانيا، بل على العكس، يجب الاستعداد لاستمرار الارتفاع في اسعار الوقود.
واضاف فيشر ان ايران استعدت لاغلاق طويل الامد للمضيق، مشيرا الى انها تعتمد على استخدام الالغام الى جانب الهجمات الصاروخية والطائرات المسيرة، اضافة الى الزوارق الهجومية السريعة، ما يمكنها من مواصلة السيطرة عسكريا على الممر البحري، مبينا انه يجب توقع ان يبقى هذا المضيق مغلقا لفترة اطول.
ويقع المضيق الذي يبلغ عرضه نحو 55 كيلومترا بين ايران وسلطنة عمان، ويعد احد اهم طرق الملاحة البحرية لتصدير النفط في العالم، ومنذ اندلاع الحرب الاميركية الاسرائيلية على ايران، توقفت حركة السفن التجارية هناك بشكل شبه كامل.
ورأى فيشر ان تعويض الامدادات المتوقفة يكاد يكون غير ممكن في الوقت الراهن، موضحا انه رغم ان بعض الدول يمكنها الافراج عن احتياطيات النفط او زيادة انتاجها، فان وصول كميات اضافية الى السوق قد يستغرق اياما او حتى اسابيع.
